Gran Premio Telefónica d'España 2009 - Corrida

A Brawn conseguiu uma brilhante dobradinha na Catalunha, quando todos esperávamos ver Ferrari, McLaren e Red Bull um passo à frente da equipa de Brackley. Jenson Button foi batido na largada por Rubens Barrichello, mas a sua mudança para duas paragens acabou por levá-lo para a frente da corrida, para conquistar a sua quarta vitória em cinco corridas. Barrichello teve uma excelente oportunidade de conseguir a sua 10ª vitória e a 100ª vitória brasileira na F1, mas como não mudou (ao contrário de Button) a sua estratégia de paragens de boxe, acabou por falhar o seu principal objectivo, saíndo de Espanha com 14 pontos de desvantagem para o seu companheiro de equipa.Os Red Bull fizeram o esperado: ficarem mesmo atrás dos Brawn. Nem a estratégia de uma só paragem de Webber, que o levou a um brilhante 3º posto a pressionar Barrichello, nem o facto de Vettel ter passado a corrida toda a pressionar Massa, após este o ter passado na primeira volta, foi suficiente para bater os carros de Ross Brawn. A Ferrari melhorou incrivelmente as suas performances, levando Massa a um sexto lugar, que poderia ter sido um quarto, se a Ferrari (para variar) não falhasse com o reabastecimento de Massa, o que levou Massa a responder furiosamente à equipa, após a Scuderia ter dito por rádio que ele tinha que abrandar mais se não quisesse fazer um pit stop... Acho que mais valia ele ter parado nas boxes, pois tinha vantagem suficiente para manter Alonso atrás. O seu companheiro fez uma péssima corrida, quando abandonou estava em 10º...A BMW conseguiu, pelo menos, chegar aos pontos, após ter passado a última corrida, quase sempre, nas duas últimas posições. Heidfeld teve uma corrida monótona em que ainda deve estar para descobrir como conseguiu os dois pontos, enquanto Kubica continua a zeros. O polaco e Vettel devem achar que desperdício fizeram em Melbourne... Rosberg conseguiu levar para Frank Williams um ponto que soube a pouco, em comparação com as expectativas da equipa para a temporada europeia. Nakajima fez pior tocou em Trulli, danificando a asa dianteira, e passou a corrida toda no fim do pelotão, passando apenas o Force India de Fisichella.Na McLaren, Hamilton partiu de um péssiomo lugar e conseguiu chegar apenas a um lugar dos pontos, e Kovalainen abandonou com uma avaria. Nesta pista a equipa britânica não teve qualquer hipótese. Os Toyota e Toro Rosso tiveram uma corrida para esquecer: Alonso empurrou Trulli para fora, o que fez um choque em cadeia dele e os dois Toro Rosso, com Buemi a passar por cima de Bourdais, e depois Sutil chocou com o seu Force India em Trulli, quando este perdeu o controlo. Glock fez uma corrida solitária, terminando em 10º, e Fisichella não animou a equipa indiana, pois ficou apenas em último. Barrichello fez a volta mais rápida.

Gran Premio Telefónica d'España 2009 - Qualificação

Após Jenson Button ter afirmado que os Brawn já não eram os melhores carros, fez a sua própria teoria cair, ao fazer o melhor tempo na sessão de qualificação final. Podia até nem a ter feito qualquer tempo, pois perdeu demasiado tempo na volta de aquecimento, começando a volta da pole quando faltavam dois segundos para o fim da Q3, mais tarde pediu desculpa à equipa. O seu companheiro (agora com o seu capacete normal de corrida) fez o terceiro tempo, mas chegou a estar em primeiro provisoriamente, sendo visível o esforço efectuado para superar o seu companheiro de equipa.
Sebastian Vettel esteve muito próximo de conseguir uma pole, que foi roubada nos instantes finais por Button, com a boxe da Red Bull a ter chegado a festejar. O alemão, cá para mim, vai ser o adversário de Button na luta pelo título... Webber chegou a fazer o tempo mais rápido da Q2, mas chegou apenas em 5º, mas com bons sinais de que a Red Bull, além de um bom carro, tem uma boa dupla de pilotos. A Ferrari em Espanha fez dois regressos: o regresso de Michael Schumacher ao pitlane e o regresso aos bons resultados. Felipe Massa chegou a estar muito tempo com a pole provisória, e os dois carros fizeram uma dobradinha no 3º treino. Já Raikkonen teve um erro semelhante ao que o seu companheiro de equipa teve este ano, ficando logo na Q1, quem sabe onde teria ido se a equipa não tivesse posto a "pata na poça"...

Os Toyota chegaram a estar perante a ameaça de fazer uma performance decepcionante, mas conseguiram aguentar-se até à Q3, mas atrás de Brawn, Red Bull, e... Ferrari! Após as primeiras corridas a equipa nipónica está a começar a ir abaixo... Quem se foi abaixo, foi a Williams. Apesar da equipa de Grove ter feito o melhor tempo nos treinos livres e de ter colocado um dos seus carros na Q3, ficou-se com a sensação que continua a faltar algo à equipa britânica... A McLaren que tinha altas expectativas para esta corrida, acabou com nenhum dos seus carros na Q3: Hamilton ficou na Q2 em 14º, e Kovalainen só ficou na frente dos Force India.
Fernando Alonso ainda deu algum ânimo ao público, mas de nada valeu, pois o Renault ainda precisa de sérias melhorias. Ainda assim Alonso foi à Q3, e Piquet conseguiu "escapar-se" da Q1 mais graças a problemas alheios, do que à sua performance. A BMW também tem que melhorar, mas conseguiu (à semelhança da Renault) melhorar os seus tempos e finalmente tem um dos seus carros na Q3, ainda que em 10º! Bourdais e os dois Force India não conseguiram melhor do que permancer na Q1, com os carros indianos a simplesmente não conseguirem sair dos dois últimos lugares da grelha. Buemi chegou a ficar em 7º na Q1, mas um toque com o muro dos pneus na Q2, deu-lhe somente o 15º lugar.

Próxima corrida - Espanha

Velho?! Eu?

Com o melhor tempo da semana, Rubens Barrichello terminou o último dia de testes colectivos da Fórmula 1 em Barcelona na frente. O brasileiro confirmou o bom desempenho da Brawn GP, que sempre esteve entre os primeiros colocados em todos os dias de actividades no circuito espanhol. Isto após circularem rumores que o brasileiro estava arrumado...

O piloto brasileiro continuou a demonstrar todo o potencial do novo monolugar da Brawn GP, ao ser o único a rodar no segundo 18, com uma volta em 1.18,926s, num registo que deixou o segundo melhor, Nico Rosberg, em Williams, a 0,848s.

Timo Glock encerrou o lote dos três mais rápidos, com o Toyota, ficando já a mais de um segundo, ao passo que outro alemão, Sebastian Vettel, com o Red Bull, foi o quarto mais rápido.

"A Brawn não é uma surpresa para mim porque eles estão a preparar o carro há muito tempo. Eles fizeram um excelente trabalho com a aerodinâmica" - diz Fernando Alonso. O espanhol, aliás, fechou o dia na quinta posição, mesmo com um motor quebrado no início da sessão vespertina de testes. Alonso ficou quase dois segundos atrás de Barrichello. Lewis Hamilton, seu grande rival na Fórmula 1, tinha sido o pior de manhã, mas melhorou e terminou os testes na oitava posição. O inglês da McLaren foi alvo de hostilidades da torcida espanhola.

Felipe Massa, segundo nos testes de quarta-feira, terminou na sexta posição deste último dia. O brasileiro foi mais de um segundo e meio mais lento que o tempo de Barrichello. Ele ainda foi superado pelos alemães Timo Glock, da Toyota, o terceiro colocado, e de Sebastian Vettel, o quarto. No fim da tarde, a Ferrari ainda testou com o piloto o novo sistema de luzes no pit stop, o famoso "pirolito electrónico".

Tempos

1. Barrichello Brawn 1m18s926 110 voltas

2. Rosberg Williams 1m19s774 120 voltas

3. Glock Toyota 1m20s091 128 voltas

4. Vettel Red Bull 1m20s576 83 voltas

5. Alonso Renault 1m20s664 64 voltas

6. Massa Ferrari 1m20s677 92 voltas

7. Kubica BMW Sauber 1m20s740 134 voltas

8. Hamilton McLaren 1m20s869 70 voltas

9. Buemi Toro Rosso 1m21s013 62 voltas

10. Fisichella Force India 1m21s045 141 voltas

11. Bourdais Toro Rosso 1m21s629 27 voltas

Segue, segue, segue,...

A Brawn GP continua a impressionar nos testes em Barcelona, Jenson Button, companheiro de Rubens Barrichello na nova equipe, marcou o melhor tempo desta quarta-feira, 1,041s à frente do brasileiro Felipe Massa, o segundo colocado do dia com a Ferrari. O vice-campeão de 2008 teve um problema mecânico na parte da manhã, com apenas 1h27m de treino, e só voltou a andar com o F60 à tarde, mas ainda conseguiu dar 109 voltas.

Na terceira posição ficou colocado Robert Kubica, em BMW-Sauber , muito perto do homem da Ferrari, logo seguido por Timo Glock, em Toyota, que ficou a cerca de duas décimas dos pilotos da Ferrari e da BMW-Sauber. Um pouco atrás ficou Fernando Alonso, cuja equipa, a Renault tarda em aproximar-se dos registos mais rápidos, e só a espaços o espanhol o conseguiu no início desta semana.

O inglês Lewis Hamilton errou na parte da tarde e bateu na curva 3, danificando as asas dianteira e traseira de seu carro. A McLaren continuou a decepcionar em Barcelona. Nem com o inglês ao volante o carro melhorou seu desempenho. Ele terminou o dia na última posição, a 2s530 do tempo de Jenson Button.

Sebastian Vettel, da RBR, foi o sexto colocado nesta quarta-feira, mas foi o responsável pelo encerramento dos testes. O alemão rodou na curva 4 a três minutos do fim das actividades e provocou a derradeira bandeira vermelha do dia. Os pilotos voltam a andar nesta quinta-feira, último dia no circuito de Barcelona.

Tempos

1. Button Brawn 1m19s127 130 voltas

2. Massa Ferrari 1m20s168 109 voltas

3. Kubica BMW Sauber 1m20s217 109 voltas

4. Glock Toyota 1m20s410 99 voltas

5. Alonso Renault 1m20s863 107 voltas

6. Vettel Red Bull 1m21s165 102 voltas

7. Rosberg Williams 1m21s324 89 voltas

8. Fisichella Force India 1m21s545 97 voltas

9. Buemi Toro Rosso 1m21s569 140 voltas

10. Hamilton McLaren 1m21s657 82 voltas

Brawn GP volta a impressionar

No segundo dia de testes da Brawn GP em Barcelona, a nova equipe continua a surpreender o mundo da Fórmula 1. A equipa de Ross Brawn continuou entre os primeiros colocados, desta vez com o brasileiro Rubens Barrichello. Ele estreou-se no comando do BGP001 e marcou o terceiro melhor tempo do dia na Espanha. Kimi Raikkonen foi o mais rápido no segundo dia de testes em Barcelona, onde as 10 equipas de Fórmula 1 que constituem o plantel de 2009 da disciplina, se preparam para a corrida de abertura do Mundial, em Melbourne, na Austrália.

Barrichello, que não guiava um F1 desde o GP do Brasil de 2008, substituiu Jenson Button e aumentou o nível alcançado pelo seu colega anteontem, deixando boas indicações, mostrando claramente que a equipa não está no fundo da tabela. Jarno Trulli, em Toyota, foi quarto na frente do Red Bull de Mark Webber e o BMW-Sauber de Nick Heidfeld.

Fernando Alonso, que assumiu o cockpit do Renault nesta terça-feira, terminou a terça-feira na oitava posição, 1,623s mais lento que Kimi Raikkonen. A McLaren, por sua vez, continua a lutar contra as dificuldades no carro. O finlandês Heikki Kovalainen continua a testar o MP4/24 e ficou na penúltima posição do dia. Ele foi 1,677s pior que o compatriota Kimi Raikkonen. O novo Toro Rosso não parece ter nascido muito bem, já que a equipa teve hoje muitos problemas mecânicos, não permitindo a Sebastien Bourdais e a Sebastien Buemi mais do que 20 voltas no somatório das voltas de ambos, com o bonito STR4.

Tempos

1. Raikkonen Ferrari 1m20s314 55 voltas

2. Nakajima Williams 1m20s907 66 voltas

3. Barrichello Brawn 1m20s966 111 voltas

4. Trulli Toyota 1m21s182 121 voltas

5. Webber Red Bull 1m21s347 66 voltas
6. Heidfeld BMW Sauber 1m21s615 127 voltas

7. Sutil Force India 1m21s834 82 voltas

8. Alonso Renault 1m21s937 111 voltas

9. Kovalainen McLaren 1m21s991 88 voltas

10. Bourdais Toro Rosso 1m23s039 14 voltas

11. Buemi Toro Rosso s/tempo 6 voltas

Heidfeld na frente e Brawn impressiona

Nick Heidfeld e a BMW Sauber encabeçaram a tabela nos testes que as equipas de Fórmula 1 estão a levar a cabo em Barcelona, com o binómio alemão a bater o Ferrari de Kimi Raikkonen por 0,570s. Num dia em que as novidades foram muitas, a começar pela estreia do novo Toro Rosso e a acabar na presença da Brawn Grand Prix, foi o piloto da equipa bávara a levar a melhor, com uma volta em 1.20,338s já perto do final da sessão.

No primeiro teste de seu modelo para a temporada 2009 junto com as equipes rivais, a Brawn GP, equipe que vai substituir a Honda, começou bem. Jenson Button, responsável pelo comando do carro nesta segunda-feira, terminou o dia no circuito de Barcelona em na quarta posição, após ser o melhor da manhã. À tarde, ele foi superado por três pilotos e Nick Heidfeld, da BMW Sauber, marcou o primeiro tempo após 92 voltas.

Kimi Raikkonen, que tinha ficado na penúltima posição pela manhã com apenas 25 voltas, melhorou bastante e assegurou o segundo tempo do dia. Ele foi 29 milésimos mais rápido que Jarno Trulli, o terceiro colocado. Livre dos problemas que o assolaram durante os testes em Jerez de la Frontera, Nelsinho Piquet, com a Renault, marcou o quinto tempo, logo à frente do francês Sebastien Bourdais, que fez o primeiro teste aberto do STR4, carro da STR para a temporada 2009.

A McLaren, rival da Ferrari na luta pelo título em 2008, continuou a decepcionar no primeiro dia de testes em Barcelona. O finlandês Heikki Kovalainen deu 87 voltas e ficou apenas em último lugar, mais de dois segundos e meio mais lento que Nick Heidfeld. A equipe inglesa, que usou um novo aerofólio traseiro para tentar acabar com os problemas, foi superada até pela Force India, sua cliente em tecnologia e que também recebe os motores Mercedes...

Tempos

1. Nick Heidfeld BMW-Sauber 1m20s338 92 voltas

2. Kimi Raikkonen Ferrari 1m20s908 80 voltas

3. Jarno Trulli Toyota 1m20s937 118 voltas

4. Jenson Button Brawn GP 1m21s140 82 voltas

5. Nelson Piquet Renault 1m21s665 124 voltas

6. Sebastien Bourdais Toro Rosso 1m22s158 96 voltas

7. Adrian Sutil Force India 1m22s452 127 voltas

8. Mark Webber Red Bull 1m22s679 115 voltas

9. Kazuki Nakajima Williams 1m22s813 111 voltas

10. Heikki Kovalainen McLaren 1m23s600 87 voltas