Esperar para ver...

A notícia veio através de duas entrevistas separadas a Nick Fry e a Ross Brawn: o futuro está assegurado. É uma notícia estranha, tendo em conta as dúvidas de muita gente; prova disso é este comentário de Marocalado no fórum do Autosport:

Uma vitória merecida. [do Barrichello] Só não compreendo como é que a Brawn ainda não conseguiu mais patrocinadores! Por este ritmo vai-se o dinheiro, ficam os títulos e para o ano correm de triciclo.

Na realidade, esta preocupação já dura há bastante tempo, pois a Virgin acabou por ser um tiro pela culatra. No entanto, Fry afirma que não existem preocupações em relação ao dinheiro, mas adianta que a Virgin não patrocinará a equipa em 2010, com era esperado.

Ao mesmo tempo o inglês afirma que a equipa já tem o seu futuro assegurado com o contracto a longo prazo: uma boa notícia que pode explicar a subida de ritmo da equipa! No entanto, para evitar problemas como os que surgiram com a Virgin, desta vez o anúncio de "quem é" será apenas no lançamento do BGP002.

Na estrutura interna o objectivo passa por manter Button, Barrichello e os motores Mercedes. Segundo, o inglês se os resultados têm aparecido bem deste modo, porque alterar? Até está bem visto, resta esperar para ver se estas palavras têm seguimento.

Entrevista a Bernie Ecclestone (Sistema de Medalhas)

Você sugeriu a introdução do sistema de medalhas, como funcionaria?

A minha ideia é que, em vez dos pontos, se davam medalhas de ouro, prata e bronze aos três primeiros.

Então como se decidiria o campeonato dos pilotos?

O título será entregue ao piloto com mais medalhas de ouro, em caso de empate serão as de prata, e, se mesmo assim, ainda estiverem empatados passa para as de bronze.

O que está por trás dessa ideia?

Bem, a Fórmula 1 tem um índice cada vez mais faco de ultrapassagens, e, deste modo, o segundo classificado esforça-se mais para chegar ao primeiro, em vez de conservar os 8 pontos (...). Com o sistema actual, os pilotos com medo de perderem pontos no campeonato, preferem ser mais conservadores.

Mas, a F1 é suposto ser a maior competição automóvel, em que o piloto mais atacante deve ganhar. Vou explicar, após o Canadá 2008 (quando o Kubica ganhou), este estava a liderar o compeonato graças aos pontos, apesar de Raikkonen, Hamilton e Massa terem mais vitórias. A F1 é suposto ser o piloto que trabalha "no duro" que consegue ser campeão. Por exemplo, no Brasil 2008, apesar de Massa ter vencido mais corridas que Hamilton, o inglês apenas precisou de um 5º lugar para ser campeão.

Como será o campeonato de constructores?

Para isso, eu acho que devíamos manter os pontos na mesmo (apenas nos constructores), porque a ideia desse campeonato é o trabalho de equipa contar (...).

Mas, muita gente acha injusta a vitória de Hamilton devido a esse sistema...

Tretas! Hamilton é um campeão merecido. Ele ganhou o campeonato com toda a justiça já que foi o melhor em pista. Apenas dizem isso, por causa deste novo sistema! Hamilton venceu com o sistema de pontos, por isso ninguém lhe pode tirar o título (...).

Não acha que este sistema, pode ter um campeão no meio de uma época?

Isso podia acontecer até com o outro sistema. Em 2004, o Schumacher foi campeão, mais ou menos, nessa altura, mas graças às suas capacidades (...).